Koto-ku from tends to increase in Tokyo
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bicycle involves construction of bicycle-only lanes such as half of Tokyo's Koto Ward road traffic accidents brought together half of the road bicycle traffic volume roads manages the district, especially in "bike lanes", such as establishing policy.
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JAPANESE
自転車が関係する交通事故が東京都内で増える傾向にあることから、江東区は、自転車の交通量が多い道路を中心に、区が管理する道路の半分に「自転車専用通行帯」などを整備する方針をまとめました。